#трудовыебудни и #осторожнозлаяаня

Кажется, пора признать, что в моей жизни сейчас есть в основном работа и головняки, так что писать получается все больше об этих двоих. А ещё надо признать, что я очень злой.

Очередной перл с рабочего места: директор просит сделать пост в соц.сетях про котика Виктора, которого не пустил Аэрофлот, потому что котик жирный.

история про котика

А я сижу, охреневаю и понимаю, что я какой-то очень злой, видимо. Во-первых, я не считаю, что это тот хайп, который мы можем поддержать разумно. Своих "котиков" у нас нет, историй про перевозку животных — тоже. Предлагать пострадавшему хозяину котика потусить на природе у нас — только если оплатим чуваку перелет на другой конец страны, лол, нет, давайте лучше купим модный фотик. Поддерживать хайпы хорошо и продуктивно, но не все подряд и не по личным сочувствиям дирекции.

Во-вторых, я понимаю, что автоматически записал в котиков-идиотиков всех, кто раздул из этого трагедию и скандал. Ибо нефиг. Правила есть правила, и хотя часть этих правил авиакомпании устанавливают, чтобы пожрать наших денег, но.но. Во-первых, это Аэрофлот. У него хоть и много моментов, на которых он хочет нас поиметь, в сухом остатке он не лоукостер, и условия перелетов у него очень даже божеские. Он не склонен создавать такие условия, в которых у тебя не будет выбора, кроме как страдать и доплачивать, а потом все равно страдать (как делают все лоукостеры). 8 кг ручной клади — это примерно дофига. С такой ручной кладью я могу слетать в Москву на неделю, взяв с собой ноутбук (который, как мы выяснили, весит около 4 кг).

Чувак явно летает не первый раз, учитывая, сколько миль у него накопилось. И не взвесить "ручную кладь" (даже если это кот) перед вылетом — ау, пацан, чего ты ждал?

С таким количеством перелетов ты должен знать авиацию и правила компании вдоль и поперек.

Нежелание сотрудницы брать ответственность за пропуск дополнительных кг очень даже понимаю. У пацана котик, а у неё зарплата. Как правило, и без того небольшая (а я всерьез смотрел зарплаты на вакансиях в Шереметьево. Так вот, в среднем девочки на стойках получают 25-30 тысяч. Подозреваю, что до вычета налогов. В Москве. 25-30 тысяч. На эти деньги в Екб даже несладко жить, не то что в Москве).

Кроме того, за перевес ручной клади обычно можно просто банально доплатить на месте же. Если не ошибаюсь. И если у чувака были деньги сняться с рейса, где-то потусить в городе сутки и купить билет на новый - эээ, а не проще ли было доплатить за два кг?

Всегда можно было потребовать вышестоящие инстанции и обсудить вопрос с ними. Таки в авиакомпаниях работают тоже люди, которые должны понимать, что за сутки котик не похудеет, а везти его как-то надо. Возможно, можно было бы решить вопрос деньгами. И, опять: если ты, чувак, планировал восьмичасовой перелет с котиком, то хрена ли ты не позаботился обо всем заранее? Не позвонил, не узнал, не уточнил? Тем более, если знал, что котик твой приближается к верхней границе нормы.

Впрочем, судя по тому, что твое животное отожралось до перевеса, ведущего к тяжелым проблемам со здоровьем, с ответственностью и предусмотрительностью у тебя в целом не лады.

А если ты не соблюдаешь правила и решил обхитрить систему, то будь готов к тому, что система съездит тебе по голове, если обман раскроется.

Короче, я всячески негодую на тему общественного мнения и решаю: это я профнепригодный, что не могу подвязать историю к публикации в рабочих соц.сетях, или это кое-кто не шарит в контенте.

______________________________________________________________________________________

Из других перлов с другой работы.

— <...> Это 7 абзацев воды ни о чем. Не думай даже это публиковать.
— ять. Вы с Шадровой бы хоть как-то договорились, разными словами бы хотя бы сказали...

А дальше вопрос знатокам. Два человека с соответствующим образованием и опытом работы, зарабатывающих на жизнь написанием текстов и интересующихся этой темой, подробно тебе объяснили, почему твой текст говно и почему не стоит публиковать его в группе. Один из них даже составил на основе твоего текста пост из одного абзаца, который получился куда содержательнее, бодрее и задорнее твоей простыни, и объяснил, как впихнуть всё то, что ты тут развёл, в несколько постов без потери смысла и адекватности. Вопрос: с какой целью ты всё-таки опубликовал свой водянистый говноопус?